世界最速兩輪車手試乘 M3 GTS

【 CARNEWS option 】

2009年MOTO GP世界選手權冠軍車手瓦倫蒂諾羅西，在M3 GTS出發表時就已經在西班牙進行過試駕。對於這輛取自於賽車活動技術所開發的高性能M3，在大幅輕量化及GT尾翼的搭載下更具戰鬥力。再來國外版本除了後座及i-Drive都廢除外，就連冷氣與音響都一併拆除，因此達到1490公斤的140公斤輕量化車體。而多出的30hp性能並未應為行程改變而將紅線區延後，8300rpm的紅線區更是展現出M3 GTS引擎內部機件的精密度，較大的排氣量換來的就是那多出的4.0kmg扭力，搭配上雙離合器七速DCT。無論直線或是過彎都讓瓦倫蒂諾羅西大呼過癮，天才車手更是展現出四輪依舊華麗的動態表現。

為了更高的安全保護，M3 GT3則是採用上Recaro SPG桶型賽車椅搭配六點式飛行快拆安全帶。另外筆者一定要提的就是賽車椅的腳架及L板，許多車主在改裝賽車椅時都會忽略這個部分的強度。GTS則是徹底強化，賽車椅不會有改裝座椅晃來晃去的情況，且前後移動拉柄也維持原廠的設計，真是相當貼心。

麂皮的賽車方向盤直徑維持原廠350mm規格，不過整體手感卻是更佳良好。而無i-Drive系統的中控面板看起來的確競技不少。

M3 GTS顯眼的並不是橘色的塗裝配色，而是內裝相同配色的多點式後半籠。透過透明的玻璃望進去，橘色的防滾籠真的是讓人在大馬路上就想一路飄移。半籠式的設計其實也在B柱部分備有預留孔，車主可以隨時追加前籠來符合各種賽事規格。