CVT大幅採用 SUZUKI 高效率低排量

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SWIFT Sports Customize 2012出品參考，販售無望!?
這次SUZUKI最大的賣點就是，命名為「SWIFT Sports Customize 2012」的出品參考車輛及每公升可行駛30公里的「ALTO ECO」，最後在台灣造成騷動的Solio車型，在日本去年就已經推出全新的改款式樣。
SWIFT Sports Customize 2012，是利用最新型的SWIFT Sport為基礎，內裝為特別訂製設計打造，營造出更高品味的氛圍。車體塗裝則是採用日本人最愛的純白色，搭配上前後下巴及專屬空力套件為最大的特徵。而該車目前也還只是出品參考車輛，實際的販售並沒有預定日期，當然筆者覺得實際販售還是有點困難，畢竟許多好料上身也會反應到價格上，對於日本車輛選擇性眾多下，不如來台灣發售還可能賣得比較好。另外ALTO ECO及Solio也都是用來當作廣告所使用，車體側面也都貼滿了貼紙。當然這些貼紙也都僅屬於展示用，或許也有車迷會希望愛車也貼上相同的貼紙也說不定吧！

黃色這輛最新款的SWIFT Sport，原本的M16A本體再進化，在可變進排氣系統及全新追加的可變汽門下，最大動力更是可達到136hp/16.3kgm的動力，比上一代車型更多出了11hp/1.2kgm的輸出。且變速系統則是由傳統的五速手排，進化成CVT，全區戰力大幅提昇。而日本目前僅販售五門車型，今年初歐洲則會先行販售更運動化的三門車款。

最新款的SWIFT Sport車型所打造的SWIFT Sport Customize 2012，其實筆者覺得並不會真的在日本販售，就算有也可能僅有不到100輛的車數，畢竟SUZUKI目前的主力並非放在運動車款上，而是更具銷售力的環保車型。

Solio這次可是冰箱容量大大UP!!，且雙側滑門的設計更是給予消費者一個全新的選擇，而Solio的車長也不過3710mm的設定下，滑門的開啟幅度則是寬達580mm，另外後座座椅躺平後更能塞入一部26吋登山車及20吋小徑車。動力部分與小改款Swift相同，不過1000∼1090kg些微增加的車重，油耗則變化不大依舊有20.0∼22.5km/L的亮眼表現，不過該車並沒有引進台灣的計劃，看來車迷還是僅能玩人家過氣的玩具了。