2012年4月臺灣汽車市場銷售報告 國產、進口＋柴油

【 Yahoo!奇摩汽車 Albert Mu 】

自4月2日開始油價大漲之後，車市果然如預期般受到影響，四月份總掛牌數28,616輛比三月減少 4,365輛，整體衰退幅度為13.2%。而未來幾個月新車市場還有可能再下滑，因為目前社會上已瀰漫著一股物價上漲氣氛，在這種氛圍下人們的心態都會更 加保守，所以最近各家車商已提早祭出了不少優惠措施。
國產車總銷售表現
四月國產車乘用車共售出 16,831部，與前月相比減少2,563部，衰退率為13.2%，但這較去年同期成長6.9%，原因就是當時日本發生了311大地震。在這波衰退潮之 中，第一車廠Toyota似乎未受到影響，旗下五虎將仍能立於Top 6之內，前三名的Altis、Camry、Wish都有破千台的實力，且Altis更依然維持2,645部的耀眼成績。

Yaris 1.5 RS的誕生其實某種程度上宣告下一代新車快來了，基本上新Yaris在今年底或明年初就會發表，畢竟現行款已銷售了很長一段時日。

在此之中，Camry的新車蜜月期走的相當順遂，本月售出的1,630部新車中，售價較高的 Hybrid版本佔據達1,116部之強，消費者在高油價時代選擇省油的油電混合車這點不難理解，而車價較貴也不是問題，主要就是Toyota已是保值的 代名詞。其實Toyota在中古車市場中向來便十分受到歡迎，最近和泰更積極投入原廠認證中古車，並首創「不滿意可退車」的作法，在這種鼓勵換車、舊車又 有好行情的循環衝擊下，新車銷售量自然能維持於高檔。

Camry Hybrid可說是當今國產人氣車款，最近在路上這款安靜的新車能見度愈來越高。

四月份國產車廠的動作其實很多，像Luxgen 7 SUV全車系不加價升級EPB電子手煞車、Toyota Yaris再度小改款並推出RS版本，以及Hyundai發表全新Elantra等都是。其中Elantra首月即賣出505部新車而有第12名實績，證 明其跑房造型與同級最大150匹馬力、六速手自排的設定果然以高C / P值獲得消費者青睞。

Luxgen 7 SUV導入國產車首見的電子手煞車，對於未來銷售肯定有所助益。

另外，四月份許久未列入排行榜的Honda Civic，竟然能掛出640部新車進佔第8名席次，而這當然與台灣本田即將在6月7日發表九代Civic有關（6月8日店頭上市）。這次的全新 Civic目前報出1.8VTi：76萬元、1.8VTi-S：82萬元、2.0S：89萬元的預接單價格，各方反應普遍認為售價偏高，不過相信按慣例待 正式販售後會有所調降，何況這次原廠把強化安全配備列入重點，自然也必須做出某種程度的成本反應。最後，國產化Ford Fiesta本月雖然還是無法進入Top 20，但兩款車型的總銷量已達314部，理論上未來應該會漸漸有起色才是。

Elantra的C / P值相當高，外型也受到買家的肯定。

進口車總銷售表現
四月進口乘用車總銷量為 6,715部，較三月減量1,079部、衰退率為13.8%。本月可關注的焦點是，BMW 5-Series在換裝2.0渦輪直噴引擎之後，終於以239部（第5名）實績大敗M-Benz E-Class（202部、第8名），不過BMW新推出的3-Series仍無法撼動第2名M-Benz C-Class（369部）的地位，只能以107部、第16名坐收。另外，第二代B-Class首次出擊就拿下第6名佳績（233部），也讓1- Series的新車效應不如預期（第17名、95部），總的來看目前雙B間的角力，還是M-Benz佔了上風。

B-Class確實是部優質都會跑旅，各方面表現都能滿足現代人的需求。

在油價高漲的態勢下，本月油電混合車表現相當優異，Lexus CT200h、Toyota Prius c分別賣出243、210部而進佔第4、7名，甚至第9名Lexus RX所售出的189部新車中，RX450h就佔了175部之強，可見Hybrid乃是近來最受矚目的車種。不過，Prius c的600部年度配額早已在發表首月就售罄，現在的銷售台數只是到港交車而已，看來和泰得趕緊與原廠周旋多爭取些新車，才能讓Prius c的旋風可持續下去。

Prius c的都會節能功力一流，表現甚至比機車還省油。

本月Mazda CX-7與VW Polo在總代理推出「限量驚爆價」的催促下，終於能進入睽違許久的排行榜內，而雖然目前國內因物價上揚引起人心惶惶，但進口車方面還是持續引進新產品， 像是五月份陸續有M-Benz全新M-Class、Lexus小改款RX、Toyota Previa 2.4換裝CVT變速箱、Porsche 911敞篷的上市，整體而言今年的新車相當多，或許也能在此時得到刺激消費意願的效果。

新ML已在5月3日正式上市，總代理開出的售價也相當有誠意。

在此之中，VW旗下各車款在本月都依然有不錯的表現，但奇怪的是前月初試啼聲就頗有人氣的 Lexus GS，這次竟然已完全掉出排行榜外，看來國人愛ES還是遠勝過GS，Lexus要繼續在進口中大型房車市場中佔有一席之地，恐怕還是得趕緊引進新一代ES 車系。附帶敘述的是，在油價高漲的趨勢下，歐洲車近來在柴油動力上又佔到優勢，不過得益者還是VW與BMW兩家，讓人感到好奇的是，M-Benz與 Audi的Diesel Power始終不能成為主力，相信這與他們的客層類型也有很大關係。

Infiniti七人座SUV JX已開始展開網路預約試乘活動，預計六月就會在台上市。

柴油車總銷售表現
因為總體車市的下滑，四月柴油 車的銷量當然不如前月，可是在比例上來說，還是較油價未大幅調漲前增加許多。本月VW的Golf、Touran、Tigua依然穩健，進佔第3、5、9名 席次，BMW的5系列與3系列同樣表現不錯，搶下了第4與第7名，M-Benz的B-Class也一舉拿下了第8名。這裡大家不難發現新推出的歐系車款， 柴油動力已扮演了吃重角色，就像3-Series的318d與320d成為銷售主力，而B200 CDI亦僅次於B180成為車系二當家。

BMW新320d的性能非常優異，與同級汽油動力相比已不分軒輊。

在此國產車部份，Hyundai Santa Fe與Ford Focus、Mondeo都有穩定銷量，不過Mondeo似乎有節節下滑的趨勢，同樣的i30 CW已掉出排行榜外，所以國產車廠似乎可考慮把柴油動力給予SUV使用，畢竟在扭力與節能效果上，SUV與Diesel Power可說是絕配，Santa Fe就是一個很好的例子！

引用來源:http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120504/7/4stn.html